清新空氣為民所想 (2005年7月21日)

廣東省政府近日派出一個環保考察團訪港，視察本港各項環保措施。考察團此行，源於自由黨2月初訪問廣東省，與黃華華省長討論如何加強粵港合作，減少空氣污染，期間黃省長認同自由黨加強交流的提議，答應委派省環保局長李清率團來港考察。

在自由黨安排下，考察團參觀了電廠和生產力促進局，以及與本港商會的環保專家交流。我們期望這些活動，有助開拓官方與民間的交流平台，提高民間和商界的參與，並且在此基礎上，進一步推動粵港政府可更快地改善空氣污染情況，回應市民的訴求。

自由黨在7月中訪問了近800位本港市民，當中要求他們對香港近年的空氣質素評分，0分為最低，5分最高，3分及格。結果顯示，有高達67.3%認為不及格，其中給予0分的更有25.9%，即超過四分一的受訪市民對空氣質素極為不滿。而認為及格的只有32.7%，但大部分(佔27.1%)都僅僅給予3分。另外又有六成半受訪者曾因空氣質素而感到「唔舒服」。

從自由黨的調查可見，大部分市民對本港空氣質素是不滿意的，而這也可與中央政策組的調查印證到。

還記得特首曾蔭權上月來到立法會，引述了中央政策組的一個民意調查結果，藉此表明未來施政會首重經濟和民生方面。可惜當時大家的討論焦點集中在經濟和政治層面上，較少留意到在各政策議題的民意排序中，改善空氣污染是佔第3位的。由此可知，市民對新政府的期望，除了要繼續搞好經濟和民生，還要盡快處理好空氣污染問題。

由於現時約有八成空氣污染物來自珠三角，自由黨認為特區政府尤應加緊與廣東省合作，控制好污染源頭。

雖然粵港兩地已建立地區空氣檢測網絡，但至今仍沒有公布過任何測試結果。自由黨希望兩地政府盡早公布有關測試的數據和結果，並早日劃一兩地的監測廢氣標準；而且在這基礎上，將原定在2010年達致的污染物減排目標，提早至08年實現。

此外，現時兩地的汽車廢氣排放和燃油標準，存在一定差距，例如香港超低硫柴油含硫量只有0.005%，內地則0.08%。其實香港近年在控制車輛廢氣污染的方面做得不錯，例如推行石油氣的士等，兩地可以多些交流經驗，以收窄兩地的燃料和排放標準差距。

又據內地傳媒報道，至今只有約10間發電廠的脫硫裝置運作，僅佔全省電廠一成；香港則只有港燈在南丫島的電廠，部分燃煤機組裝有脫硫裝置，其餘則沒有裝置。自由黨希望粵港政府加緊督促兩地的電廠，盡快安裝脫硫裝置，以減低排放二氧化硫等污染物，同時為兩地早日推行排污交易計劃打好基礎。

曾特首強調施政以民為本，現時，盡快改善空氣質素正是市民所急所想的，希望他的班子能抓緊時間，趕快加強與廣東省的合作，抑制到日益嚴重的污染問題。