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每逢過時過節的長假期，不少市民都喜歡外遊輕鬆一下，因利乘便，北上度假往往是個很自然的選擇。然而，對很多市民來說，每逢長假期，各陸路口岸例必被「逼爆」，看到擠滿等候過關的人龍，很多人都不期然會望而卻步。 比如說在剛過去的四天復活節假期，據深圳邊檢總站統計，經深圳各口岸出入境人流多達236 萬人次；其中羅湖和皇崗便處理了超過九成二的出入境旅客，單是經羅湖出入境人流便高達139 萬人次，平均每日超過34.7 萬人次。在復活節假期的首天，羅湖口岸更成為「重災區」，早上開始便已塞滿等候北上過境的人潮。雖然本港當局已實施了新的人潮管制措施，大大縮短了市民過關的時間，但深圳方面卻未能配合，沒法及時疏導人潮，結果人潮「倒灌」回出境大堂，被迫要擠在出境大堂至內地入境櫃枱之間的通道。過境市民一時間進退維谷，結果平均要花上三小時始能過關，有些市民更索性取消行程，打道回府。 雖說假期過關，擠塞是在所難免，但今次僅僅是香港這邊廂放復活節假期，便已經出現人流倒灌的「奇景」，那到了稍後內地的「五一黃金周」，剛巧遇上香港五一和五五，勞動節和佛誕前後兩個長假期，出入境的人潮便會更為「盛況空前」，若再不早作協調，陸路口岸將會被癱瘓！ 過去幾年，中港兩地都將促進粵港融合視作頭等大事，並大力鼓吹兩地加強交流合作，但偏偏在解決過關人流這問題上，表現卻是非常的差強人意，令致旅客進出關口時每多怨言。我認為在落馬洲擴建工程和港深西部通道落成以前，深港兩地政府應要吸取今次教訓，及早做好下次長假期疏導過境人潮的準備工作，並要建立有如跳探戈般的默契，才能互相配合，不致再出亂子，免令出入境旅客有如走難般的含冤受屈。
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