一地兩檢新里程

一地兩檢新里程 (2007年4月26日)

立法會昨日終於三讀通過《深圳灣口岸港方口岸區條例草案》，日後港深西部通道新口岸將實施「一地兩檢」制度，這標誌着中港交流邁進一個新里程。屆時旅客通關預計可減少五至十分鐘，也不需像現時使用皇崗或其他口岸般，要上落兩次車辦理出入境手續，而是在深圳灣口岸下車後，通過聯檢大樓便可一併辦理出境和入境手續，甚為稱便。

但由於「一地兩檢」是前所未有的口岸管理模式，尤其是港方的檢查站是設在深圳境內，故也引伸了不少問題需要解決，例如港方執法人員在深圳境內的執法權力如何，港方口岸區汽車第三者保險及僱員補償保險是否適用等。結果，在各方面，包括中央的衷誠協調和支持下，問題基本上都一一獲得解決，掃除了這項嶄新的通關程序的連串障礙。

例如，涉及保險的問題，由於要令香港的保險能在位處深圳境內的港方口岸生效，政府和保險業界便以靈活的協議形式，省卻了煩瑣的立法程序，把香港保單適用範圍涵蓋至港方口岸，以確保口岸七一開通時，不致因為保險問題而橫生枝節，這是頗為務實的做法。

去年三月，國家公布的「十一五規劃」，首次把香港納入總體發展框架內，除支持香港保持國際金融、貿易發展支柱外，更明確點出香港要繼續發展成航運和物流中心，目標是要藉着加強中港的協調和融合，令香港可更好地發揮自身的競爭力，力爭上游。所以我寄望深西通道開通後，能進一步促進中港兩地的人流和物流，達致互惠雙贏局面。

回上頁