提升駕駛安全意識 (2006年8月28日 )

青衣長青隧道繼上月初發生四車連環相撞，造成四十人受傷之車禍後，早前又發生了五車串燒的奪命車禍，事緣一輛機場巴士疑因跟車太貼，未能及時察覺前方貨車因交通擠塞而慢駛，猛撼之下，不幸釀成一死二十五傷的慘劇。

意外發生之後，社會上不少輿論均要求政府立法禁止「跟車太貼」，強制駕駛人士在駕車時要與前車保持一定安全距離。依我看，上述建議雖屬可以考慮，但最重要還是，駕駛者的安全意識是否足夠，否則法例再嚴，意外還是難免的。

的而且確，近年懷疑因「跟車太貼」而釀成的車禍，有不斷上升之趨勢，因此而造成的人命傷亡更是有增無減，故此社會必須正視這類交通意外。

事實上，運輸署早年已經提出了「兩秒守則」，明確提示駕駛者應該與前車保持至少兩秒的行車距離，然而能夠十足跟從此守則的駕駛人士，雖或未至於鳳毛麟角，卻肯定是少之又少。

當局已指出，要立例規管繼而提出檢控，在舉證上可能會存有重大困難，況且立法程序需時，相信最快也要待上一年半載，期間只怕不知又會增添多少「公路冤魂」。

故此，我認為政府當務之急，應該盡快加強宣傳教育，提升司機的安全意識和警覺性。我們必須令駕駛者，充分意識到跟車太貼所能造成的嚴重後果，尤其是對那些駕駛大型車輛及接載大量乘客的職業司機，例如貨櫃車、巴士、小巴司機等，展開多方面的宣傳和教育工作，讓他們了解到所背負的不僅是一己之人身安全，還有很多乘客和其他道路使用者的人命。