重典對付危險駕駛 (2008年1月21日)

近年，危險駕駛引致的傷亡事故不斷發生。事實上，公共汽車司機因為載負很多乘客，責任更是特別重大，故日前有法官對一宗小巴司機危險駕駛案件所作的判詞，形容那不負責任行為，猶如把公共交通工具淪為「殺人機器」，可說是貼切不過。

而我上周在立法會會議上，也向政府官員提問，政府會否因應輿論指危險駕駛的判刑過輕作出檢討，以期能收阻嚇之效，避免慘劇一再發生。

運輸及房屋局局長鄭汝樺在回覆時表示，政府已計劃於今年第一季向立法會提交條例草案，把危險駕駛引致他人死亡的監禁刑期，由五年增加至十年。同時，政府亦會尋求立法，強制干犯嚴重交通規例，包括危險駕駛的司機，要參加駕駛改進課程，透過教育去改善駕駛態度。

我認為，上述兩項措施是很合適的，尤其是加重對危險駕駛的刑罰一項。不過，判刑也要跟罪行的嚴重性相符，別給予公眾「重重提起、輕輕放下」的印象。

例如，現時一旦「危險駕駛」罪成，最高可被判罰款二萬五千元、監禁三年；但在過去三年的有關定罪個案中，最高罰款只為一萬元、最高判罰的監禁期只是三個月。此外，目前若被判「危險駕駛引致他人死亡」罪成，依例最高是可被判罰五萬元、監禁五年，但在過去三年的有關定罪個案中，最高罰款亦只為二萬元、最高判處的監禁期只為二十二個月。

故除非法官能作出阻嚇性的刑罰，否則空有最高刑罰也是沒有意義的。只有加重刑罰，方可更有效遏止危險駕駛的歪風。