提高危險駕駛罰則 (2006年11月8日 )

提起兩年前北角那宗釀成兩死十七傷的小巴意外，至今不少人仍是記憶猶新。事件中兩名小巴司機為了爭客，罔顧人命，清晨時分在英皇道上相互「亡命賽車」，最終釀成慘劇，最無辜的是小巴車上之乘客，要受人命傷亡的無妄之災。兩名司機的行徑，實在教人齒冷。

鑑於案情嚴重，上訴庭日前對兩人加刑，包括改判他們就危險駕駛導致他人死亡的最高刑罰，即監禁五年，並停牌十二年。法官並指出，兩人的行為形同誤殺，應可判處終身監禁。法官更促請政府當局考慮把「危險駕駛導致他人死亡罪」的最高刑期提高，以阻嚇那些在路上任意妄為的司機。

令人感到震驚的是，審訊過程中，揭露了這兩名司機原來都是交通違例案底纍纍的「積犯」。其中一個更有二十七次的違規紀錄，當中涉及駕駛公共車輛的更多達二十次，而最後兩次犯案，竟然是他在候審期間於大嶼山駕駛村巴時發生的！明顯地，就是被告犯下了這麼彌天大錯，仍是不知悔改，依然在馬路上鹵莽如故。

我是絕對支持法庭今次判處兩名被告危險駕駛的最高刑罰，也非常贊同法官的觀點，就是判處五年的最高監禁，也未足以阻嚇那些罔顧人命的鹵莽駕駛者。

故此我認為，環境運輸及工務局局長廖秀冬應該積極考慮修改現行法例，不要一方面說同意檢討，另一方面又說未有立法時間表，自相矛盾。

我認為，當局不能再坐視不理，應要坐言起行，立即展開檢討，並盡快向立法會提交報告，供議員審議，以決定下一步行動，務必要以有效檢控及具阻嚇性之刑罰，去加強保障巿民的生命安全。