應著力減低車輛廢氣 (2006年9月19日 )

眾所周知，車輛排放的廢氣，一直都是造成本地空氣污染的元兇之一，科技大學日前公布的研究，除印證了此問題外，也為香港空氣質素變差問題，再次敲起警號，報告更點出銅鑼灣鬧市的空氣污染水平，已大幅超逾世�尷熙抪s標準。有醫生更警告，途人長時間逗留在該地，可能會誘發哮喘及心臟病，「恍如慢性自殺」。

報告並指出，本港路邊逾八成的氮氧化物，和可吸入懸浮粒子的七至八成，都是來自汽車的廢氣，而隨�茈輕銝繾惆捐曮鬮羆W加，過去五年已經增加近百分之三，故政府是時候要考慮一些相應措施，去設法減低汽車的廢氣排放。

據報道，特首在即將發表的施政報告中，除會考慮實行自由黨一向倡議的立法規管停車熄匙外，更會考慮提供一筆過資助，鼓勵全港一萬八千部車齡逾十年或以上、屬歐盟前期的中、重型車輛的車主，去更換快將推出市場的歐盟四型新車；若政府資助車價的一成，估計需耗費九至十點八億元。

我十分歡迎港府將提出的行動，尤其是以鼓勵性措施，減少車輛廢氣排放。只是除卻汽車引擎外，車用燃料也是十分關鍵的一環。緣由不少重型營業車，由於經常穿梭中港兩地，很多時候也會在內地入油，但是內地汽油的環保標準遠不及香港的嚴格，這便衍生了不少問題。如果要換車計劃成功減排，港府便須同時與內地相關部門商討，以統一或拉近兩地的汽油環保標準，否則即使動用數以十億元計的公帑，也不能達致原先預期的效果，便會造成公帑浪費。

在此，我期望特首在下月的施政報告中，能在這方面提出切實可行的辦法。