提升駕駛安全意識 (2006年9月21日 )

繼月初水務署外判工程車於上環倒車時撞死一對父女後，旺角日前又發生同類意外。一名垃圾車司機涉嫌於停牌期間，駕駛一輛倒車燈號及警號均有故障的垃圾車，於倒車時撞倒一名女途人，致其慘死於輪胎之下。事件為社會敲響警號，紛紛關注倒車的安全問題。我認為當局應好好吸取教訓，積極研究要強制規定貨車及中重型車輛增設倒車安全的設施，並提升職業車司機的駕車安全意識，以防止同類意外再次發生。

雖然政府已於二○○四年四月立例規定所有貨車必須裝有倒車警報器，以確保貨車在倒車時會發出聲響，警惕途人。但倒車意外至今不跌反升，據運輸署數字顯示，去年因倒車疏忽而引致的交通意外有四百七十九宗，其中七十三宗屬嚴重事故，更有八宗引致死亡；而在○四年，因倒車而引發的意外為四百二十一宗，當中六十九宗屬嚴重程度，六宗導致死亡。

由此看來，這些相關法例似乎並不太奏效，當局實在有必要針對貨車車身高、盲點多的問題，採取其他措施以更好地保障途人的安全。

為此，坊間以至輿論紛紛提出不同建議，例如促請當局立例強制貨車於車尾安裝閉路電視、增設倒後鏡、倒車時需要有跟車工人協助「睇位」等，亦有要求當局加強執法和巡查。我認為當中有不少都是可行的，絕對值得當局詳加考慮。當然政府在推行政策前，應先廣泛諮詢業界及社會人士的意見，以確保新政策能切合實際情況。

不過，更重要的是，職業司機的駕駛安全意識必須提升，否則，就是有再多的法例或輔助設施，也根本無法減少意外的發生。