市民安全　應放首位 (2005年7月18日)

立法會在放暑假前最後一次會議，以大比數通過了加重衝紅燈罰則的法例。雖然法案內容未能完全滿足運輸業界的要求，但身為立法會議員，保障市民和道路使用者的生命安全永遠是我們的最重要考慮，所以自由黨也投了贊成票。

究竟衝紅燈的問題有多嚴重？根據統計，香港每日平均有超過一百宗違例衝燈的檢控，因衝燈而引致傷亡的個案平均每日兩宗，香港有一千七百多個交通路口，如果我們任由情況繼續下去，不知道還有多少市民會無辜受害。何況，去年北角英皇道小巴衝燈所釀成的慘劇至今仍創痛猶新，實在有必要加以正視。

在外國，司機看見黃燈便會自然地減速收油，肯定有足夠時間在紅燈前停車。但是在香港，可能大家都過慣了匆忙的生活，不少司機見到黃燈亮起反而會加速行駛，企圖在轉燈前衝過路口，不想再花幾分鐘在斑馬線前等候。這樣做其實很危險，因為若車到燈口前，紅燈亮起而司機又來不及煞掣，慘劇便往往在這一刻發生。

人命關天，衝紅燈是一項非常危險的行為，罔顧市民和道路使用者的生命安全，加重罰則，起碼對那些危險駕駛的司機能夠起到警惕作用。

其實，政府也並非完全不體諒職業司機的情況，亦曾經作出了不少的讓步，例如衝紅燈由原本建議的扣八分調低至扣五分、警方承諾不會檢控衝黃燈的司機，並承諾加強配套，在主要道路交通燈位安裝電子攝影機，減低錯誤檢控的機會。

有人建議待這些配套措施完成後才落實法例，但是，眾所周知，早一點通過法例，市民的生命安全就會早一點得到保障。

雖然我知道職業司機認為政府的配套措施還有很多不足，但生命無take two，市民的生命永遠應該放在第一位。我亦十分希望業界能夠顧及社會的和諧穩定，保持冷靜，不要做出過激的行為。