請保護我們的維港 (2005年10月26日 )

政府公布中環填海第三期的土地用途規劃，除了有橫貫中區、東西相連的世界級海濱長廊，及中環灣仔繞道之外，更有備受爭議的一幅綜合發展用地，因為這幅六公頃的土地，將會作為商業和零售發展用途，最高可建樓面面積達十九萬平方米。

立法會有關的事務委員會，過往也曾開過多次會議跟進這項填海計畫，保護維港委員會更曾不惜與政府對簿公堂。但政府卻一直堅稱，中環第三期填海計畫主要是為了解決中區交通擠塞的問題，如果再不填海興建中環灣仔繞道，到了二○一一年，由中環到銅鑼灣將需要四十五分鐘的車程。為了不會嚴重妨礙金融中心區的運作，加劇交通擠塞的問題，令空氣質素變得更加差，自由黨當日便支持了填海興建繞道。

但如今公布的中環填海計畫，中環灣仔繞道只佔一成多些，即在二十公頃的用地中只佔2.71 公頃。而現在提出要增添大約200 萬平方呎的樓面作商業用途，差不多等於添馬艦政府總部的總面積。試問這同市民要求保護維港的訴求，是否在大唱反調？雖然自由黨可以接受在起路之餘，在休憩用地隔鄰興建一些咖啡座，搞一些小型的商業活動，但卻不是大幅增加商業用地。再者，這些商業用地如何推出？是放入土地儲備表內，由發展商勾出，還是公開招標？弄得不好，恐怕又可能重複西九風波的覆轍。自由黨一向贊成，可以不填海就盡量不要填海，否則維港便只會變成一條窄窄的河道，大為失色。又以灣仔填海工程為例，當年政府同樣以解決交通擠塞為由要求填海，同時把一大堆海濱長廊、商業樓宇等非必要的項目，加進填海計畫之內，自由黨當時便持反對的態度。最後，該項目被法院判決違反《保護海港條例》及在社會一片反對聲中暫時擱置下來。如今，中環填海計畫曝光，更加證明市民當日反對灣仔填海工程的舉動是正確的。

可惜，中環填海三期的工程已進行得七七八八，難復原貌，但這幅土地的用途，除興建必要的道路之外，是否也要包括大型商業用地？相信公眾都是十分關注的。只是公眾吸取了今次「狼來了」的教訓，就再難相信信誓旦旦，說會保護維港的官話了。