香港天空真太糟

香港天空真太糟(2005年12月05日 )

千呼萬喚始出來的粵港區域空氣質素監測網絡，上周首度公布所搜集得的數據。結果一如所料，在十六個監測站中，只有四個達第二級，沒有一個地方達到第一級，亦即表示區內大部分地區的空氣質量，是屬於超標的第三至五級。香港的空氣質素則屬於第三級，雖非最差，也屬不合格。由於南中國已踏入乾燥的冬季，專家預計珠三角的空氣污染會進一步惡化，情況令人擔憂。

珠三角空氣質素差，早已不是甚麼新聞。不過，從監測網絡公布的資料所見，與香港僅一水之隔的珠海和澳門，空氣質素卻屬第二級別，無疑把香港比了下去。加上最近來港舉行告別演唱會的世界著名意大利男高音巴伐洛堤，在日前表示香港這個曾予他留下美好回憶的城市，今趟重臨感覺是大不如前。置身於酒店的總統套房，他發現這個城市仿似被一層烟霧所籠罩，連對岸維港景色也看不清。這對作為「亞洲國際都會」的香港來說，實在是丟臉。

就如我上次在本欄所言，打從去年立法會通過本人提出的改善空氣污染動議以來，一年以來，香港的空氣污染不但沒有明顯改善，反而有每況愈下的趨勢。長此以往，恐怕連原定二○一○年的減排目標也無法達到。因此，我希望在本周三再次提出關注空氣污染的議案，期望能促請粵港兩地政府，下定決心，努力改善珠三角空氣質素。

當然，香港自身也有需要努力的地方，比如說，在路邊等候期間沒有停車熄匙，廢氣長噴，加劇本港空氣污染。最近理工大學的研究便指出，本港日趨嚴重的毒臭氧濃度，源頭正是來自汽車排放污染物。故此，自由黨將會重新提出立法規管停車熄匙，但為了執行上的方便，我們建議先把私家車和政府車輛納入規管範圍內。

至於本地空氣污染的另一大源頭，是電廠的廢氣排放，故此，我們要求兩間發電廠加快各項減排工程和使用更環保的燃料。但與此同時，我們亦反對兩電藉此而大增資本，把增加的成本轉嫁至消費者身上，加重用戶負擔。總而言之，香港的空氣污染問題，已到了我們不能坐視不理的關頭。

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